吾妻線に纏わる、様々な記録写真を集めてみました。
吾妻温泉馬車鉄道／吾妻軌道時代
明治４５年（１９１２年）から昭和９年（１９３４年）の間、渋川～中之条間の約２１Kmを馬車鉄道（吾妻温泉馬車鉄道）と路面電車（吾妻軌道）が走っていました。
吾妻軌道会社 
軌道馬車（松見橋付近） 
マッチ箱と呼ばれた吾妻軌道の車両 
吾妻軌道の電車（吾妻橋付近）
長野原線時代
１９４５年、群馬鉄山で採掘された鉄鉱石の輸送のため、長野原線（渋川～長野原）及び日本鋼管専用線（通称：太子線 長野原～太子）が開業。戦時中の物資と労働力不足のなか、僅か３年の突貫工事で建設されました。群馬鉄山から太子駅までは索道（空中ケーブル）により鉄鉱石の運搬を行いました。
長野原線建設工事の様子① 
長野原線建設工事の様子② 
旧太子駅 
群馬鉄山索道
吾妻旧線の風景
吾妻旧線周辺の懐かしい写真を集めました。
旧川原湯温泉駅の交換列車 
桜と１１５系 
めがね橋 
吾妻峡 
１０７系列車 
旧川原湯温泉駅 
紅葉の吾妻川 
旧川原湯温泉駅内のパンフレット 
樽沢トンネルと１１５系 
吾妻線７０周年記念特別列車
線路付け替え
線路付け替え直前の新旧分岐点付近の写真です。この近くに田園コースの大割目転回場が有ります。
建設中の新ルート（左側） 
分岐点付近の旧線路