吾妻線に纏わる、様々な記録写真を集めてみました。

吾妻温泉馬車鉄道／吾妻軌道時代

　明治４５年（１９１２年）から昭和９年（１９３４年）の間、渋川～中之条間の約２１Kmを馬車鉄道（吾妻温泉馬車鉄道）と路面電車（吾妻軌道）が走っていました。

  • 吾妻軌道会社
  • 軌道馬車（松見橋付近）
  • マッチ箱と呼ばれた吾妻軌道の車両
  • 吾妻軌道の電車（吾妻橋付近）
中之条町歴史と民族の資料館　展示写真より
長野原線時代

　１９４５年、群馬鉄山で採掘された鉄鉱石の輸送のため、長野原線（渋川～長野原）及び日本鋼管専用線（通称：太子線　長野原～太子）が開業。戦時中の物資と労働力不足のなか、僅か３年の突貫工事で建設されました。群馬鉄山から太子駅までは索道（空中ケーブル）により鉄鉱石の運搬を行いました。

  • 長野原線建設工事の様子①
  • 長野原線建設工事の様子②
  • 旧太子駅
  • 群馬鉄山索道
中之条町誌第２巻、旧太子駅展示物より抜粋
吾妻旧線の風景

　吾妻旧線周辺の懐かしい写真を集めました。

  • 旧川原湯温泉駅の交換列車
  • 桜と１１５系
  • めがね橋
  • 吾妻峡
  • １０７系列車
  • 旧川原湯温泉駅
  • 紅葉の吾妻川
  • 旧川原湯温泉駅内のパンフレット
  • 樽沢トンネルと１１５系
  • 吾妻線７０周年記念特別列車
吾妻旧線の風景
線路付け替え

線路付け替え直前の新旧分岐点付近の写真です。この近くに田園コースの大割目転回場が有ります。

  • 建設中の新ルート（左側）
  • 分岐点付近の旧線路
付け替え工事関連